在长城上一“扎”几十年，响水湖长城--磨石口关上的7根“刺”终于拔掉了
怀柔响水湖东段的磨石口关长城本体上，上世纪七八十年代起陆续架设了7根线杆。今年以来，在市区两级检察机关的监督下，各方合力攻坚：5月21日，严重破坏长城风貌的7根线杆全部拆除；5月24日，古建工人完成了补墁恢复，古朴清朗的长城重焕神采。
扎眼的线杆拆除后，长城上一片清朗--于丽爽摄
闻名遐迩的箭扣上有个内外长城分界点——“北京结”，响水湖东段长城即是从“北京结”分岔向西到居庸关方向的内长城上的一段，秀险壮丽。5月21日，记者穿过边坑水库大坝，来到响水湖东段磨石口关长城，爬上怀柔长城192号敌台往东俯瞰，眼前的景象触目惊心：一段低矮平缓的城墙上，约20米范围内，竟然密集插着一排线杆，有水泥的也有木质的，严重破坏长城风貌，也给游览埋下安全隐患。
当时，工人们正在实施拆除，伴随着沉闷的锤击声，线杆根部水泥脱落飞溅，露出钢筋。几个工人用绳子从四个方向拉住线杆头部，一名工人剪断钢筋，挺立了几十年的线杆缓缓倒下。
5月21日，工人在长城上小心翼翼拆除线杆--于丽爽摄
“这段长城离村子近，修缮前损毁严重，墙体条石往上的砖墙基本都没了。为解决村民用电、通讯等需要，从上世纪七八十年代开始，有关部门陆续在遗址上架起各种线杆。”怀柔区文物管理所技术顾问、长城修缮专家程永茂介绍，2002年，响水湖景区对这段长城进行恢复性修建，由于移杆改线需要多部门联动且成本太高，7根线杆无奈被包在了城墙上。
今年，最高人民检察院启动“长城保护公益行动”，北京市检察机关按照专项部署开展相关工作。怀柔区检察院核实了磨石口关长城本体上架设线杆、严重破坏长城风貌的线索后，马上启动了公益诉讼专项监督，案件由北京市检察院挂牌督办。
5月21日，工人在长城上小心翼翼拆除最后一根线杆--于丽爽摄
怀柔区委政法委将该项工作纳入全区法律监督联席会专题推进，区文旅局、区城管委、区经信局三个职能部门组织协调，线杆产权方怀柔供电公司以及中国联通、中国电信、中国移动、歌华有线的怀柔分公司，共5家公司积极配合。借助党委领导、司法协作的区级合力，各方先后开了十几次调度会和现场推进会，按照“谁的杆、谁负责、谁移走”原则，在属地渤海镇政府和村民支持下，3月就完成了拆除方案的设计，5月21日完成拆除。古建工人分两次采用老工艺对拔杆后留下的坑进行回填补墁，恢复长城古朴风貌。
5月24日，古建工人对线杆拆除后的地面进行回填、补墁--张凤明摄
5月24日，古建工人对线杆拆除后的地面进行回填、补墁，为保障村民用电、通讯不受影响，拆除前，新线路已架设完毕。
连日来，记者又调查了本市有长城资源的其他5区，了解到“扎”了线杆的不止磨石口关一处，记者将持续关注其他点位的拆除进展。
地面恢复后的磨石口关长城--张凤明摄【记者手记】
保护长城共识是解决问题的原动力
第一次看到长城之上竟然架设着一排七根线杆，记者非常震惊。一查资料，这些线杆架设于1971年、1988年前后。那些年，人们的文物保护意识还不强，当地农民盖房子垒猪圈、农村兴建农田水利设施，都会就近从长城上拆砖拆石材。
今年，检察系统持续推进长城保护公益行动，为解决历史遗留问题提供了新的抓手。市区两级检察机关精准施策，政府各相关部门齐动员，线杆产权单位积极行动，属地政府和村民支持，各方形成合力，仅用了几个月时间，就解决了遗留几十年的难题。
正是全社会文物保护意识的不断增强，保护氛围越来越浓，相关法律法规的建立和完善，才给了各方解决问题的共识和原动力。期待北京市其他有长城资源的5个区，不管是长城本体上还是长城城堡上还有历史遗留下来的线杆，都能尽早拆除。
2021年，边坑水库因持续降雨蓄满了水，在水映长城的美景照片上，能看到拆除前的线杆和线缆。（响水湖景区摄影）
来源：北京日报客户端
自驾车线路
1、京承高速(京密路)--14号出口进怀柔城区—慕田峪环岛—西行8公里响水湖即到。
2、京承高速--怀柔宽沟(13号)出口—北宅—慕田峪环岛—西行8公里响水湖即到。
公交线路
1、东直门乘916——怀柔北大街——马路对面转乘至庄户或洞台班车(可刷卡)——响水湖景区售票处下车
2、东直门乘936或936支——怀柔于家园——再转乘到庄户或洞台的班车(可刷卡)——响水湖景区售票处下车
